مرسدس بنز به دلیل کوچک جلوه دادن خطرات-و خطر مرگ-ایربگ های بالقوه معیوب تاکاتا ، توسط بزرگترین ناظر مصرف کننده استرالیا به دادگاه فدرال منتقل می شود. پس از آنکه ادعا کرد غول خودروسازی آلمانی خطرات مرگبار ناشی از نقص کیسه های هوای تاکاتا در طول تماس های تلفنی خدمات مشتری را کوچک جلوه داده است ، بزرگترین ناظر مصرف کننده استرالیا علیه مرسدس بنز اقدام قانونی می کند. مرسدس بنز متهم است که خطرات مصرف کنندگان را که با مرکز تماس خود تماس گرفتند به حداقل رسانده است ، اگرچه شواهد بعدی نشان می دهد که حداقل یک کشته و یک مصدومیت جدی در استرالیا شامل خودروهای مرسدس مجهز به کیسه های هوای معیوب وجود دارد. کمیسیون رقابت و مصرف کنندگان استرالیا (ACCC) ادعا می کند که مرسدس بنز بین جولای 2018 و مارس 2020 “با به حداقل رساندن خطرات مربوط به ایربگ های معیوب تاکاتا ، اعلامیه فراخوان اجباری تاکاتا را نقض کرده است”. ACCC ادعا می کند که “حداقل در 73 مورد” کارکنان خدمات مشتری مرسدس بنز به مشتریان از طریق تلفن یا ایمیل به مشتریان گفته اند که فراخوان “یک احتیاط است”. رانندگی با وسایل نقلیه بالای شش سال هنوز (یا ایمن) نیست. یا هیچگونه حادثه ، تصادف ، جراحت یا مرگ ناشی از کیسه های هوای (برخی تاکاتا) ، چه در خودروهای مرسدس بنز ، و چه اصلاً رخ نداده است. ” ACCC در بیانیه ای رسانه ای گفت: “ما ادعا می کنیم که مرسدس بنز مصرف کنندگان را در معرض خطرات جراحت جدی یا مرگ قرار می دهد زیرا از زبانی استفاده می کند که این خطرات را به حداقل می رساند و این تصور را ایجاد می کند که فراخوان احتیاطی بوده و فوریتی وجود ندارد. جایگزینی کیسه های هوا. ” به عنوان مثال ، ACCC ادعا می کند ، نمایندگان خدمات مشتری مرسدس بنز به مصرف کنندگان گفته اند: “دلیل اینکه ما در این فراخوان هستیم بیشتر یک اقدام پیشگیرانه و سهولت خیال برای مشتریان است.” در مثال دیگری که ACCC به اشتراک گذاشت ، گزارش شده است که یک نماینده مرکز تماس مرسدس بنز گفته است: “شما هنوز خوب نیستید که تا پایان این فراخوان وسیله نقلیه خود را رانندگی کنید و این به دلیل این واقعیت است که (نوع بتا کیسه هوا تاکاتا) هیچ ایرادی نشان نداده است. ” با این حال ، ACCC خاطرنشان کرد ، “صحیح نیست (مرسدس بنز می گوید) هیچ حادثه ای رخ نداده است. در واقع ، مواردی در استرالیا و خارج از کشور با کیسه های هوای (بتا تاکاتا) روی داده است ، از جمله در استرالیا ، یک حادثه منجر به مرگ و حادثه دیگر منجر به جراحت شدید راننده می شود. ” ACCC می گوید همچنین از اعزام اشتباه ایربگ های هوایی تاکاتا در خودروهای مرسدس در خارج از کشور مطلع است. با آشکار کردن محدوده منابع ACCC هنگام بررسی مشکوک به تخلفات شرکتی ، به نظر می رسد که دیده بان می تواند به ضبط تلفن و مبادلات ایمیل بین کارکنان خدمات مشتری و صاحبان مرسدس دسترسی داشته باشد. ACCC گفت: مرسدس بنز در ارتباط معمول دیگری گفته است: “ما در حقیقت ایرادی برای ایربگ های خود نداشته ایم ، اما به هر حال آنها را به خاطر آرامش خاطر مشتری به خاطر می آوریم.” بر اساس قوانین استرالیا ، اعلان اجباری فراخوان تاکاتا از تولیدکنندگان خودروی آسیب دیده می خواست “به گونه ای با مصرف کنندگان ارتباط برقرار کنند که بر خطر کیسه های هوای تاکاتا تأکید کند ، به ویژه خطر آسیب جدی یا مرگ در اثر استفاده نادرست از بادکنک کیسه هوا”. ACCC همچنین (شرکت های خودروسازی) باید توجه فوری به تعویض کیسه هوا را جلب کنند. ” ACCC ادعا می کند که بین جولای 2018 و مارس 2020 مرسدس بنز استرالیا با “به حداقل رساندن خطرات مربوط به ایربگ های معیوب تاکاتا و عدم استفاده از زبانهای جلب توجه کننده و تاثیرگذار برای جلوگیری از بی توجهی مصرف کنندگان به یادداشت های فراخوان” ، اعلامیه فراخوان اجباری تاکاتا را نقض کرده است. ACCC می گوید که به دنبال “اعلامیه ها ، مجازات های مادی ، حکمی است که نیاز به برنامه انطباق فراخوان محصول و هزینه ها دارد.” دلیا ریکارد ، معاون رئیس ACCC در بیانیه ای در رسانه ها گفت: “فراخوان اجباری کیسه هوای تاکاتا در استرالیا به دلیل خطر استفاده نادرست از کیسه های هوای معیوب تاکاتا در میلیون ها خودرو آغاز شد که می تواند منجر به جراحت جدی یا مرگ رانندگان و رانندگان شود. حتی در تصادفات نسبتاً جزئی. ” فراخوان تاکاتا بزرگترین نوع فراخوان جهانی بود و بیش از 100 میلیون خودرو را تحت تأثیر قرار داد. این اولین فراخوان اجباری برای وسایل نقلیه موتوری در استرالیا بود – و بزرگترین فراخوان خودرو در تاریخ استرالیا ، که بیش از چهار میلیون کیسه هوای تاکاتا را در نزدیک به سه میلیون خودرو تحت تأثیر قرار داد. مرسدس بنز استرالیا برای اظهار نظر با ما تماس گرفته است و ما این داستان را با پاسخ شرکت به روز خواهیم کرد.


منبع : Car Advice