فورد در حال توسعه فناوری است که می تواند تبلیغات “pop-up” را در صفحه های سرگرمی و سرگرمی در اتومبیل ارائه دهد. یک کارشناس ایمنی هشدار می دهد که می تواند تهدیدی برای ایمنی جاده ها باشد. اسناد رسمی نشان می دهد که فورد برای نرم افزار جدید اتومبیل که تبلیغات “pop-up” را در سیستم های سرگرمی و سرگرمی داخل خودرو ارائه می دهد ، حق ثبت اختراع را ثبت کرده است. ثبت اختراع ثبت شده – که توسط فورد “رابط بیلبورد” لقب گرفته است ، که در سال 2016 ثبت شد اما در اوایل ماه جاری عمومی شد – می گوید این فناوری قادر است “از طریق دوربین ، تصویر بیلبورد را بدست آورد و از طریق پردازنده شناسایی کند.” ، بخشی از آن تصویر. ” سپس اطلاعات بیشتر در مورد محصول تبلیغاتی را به سرنشینان اتومبیل منتقل می کند و پیشنهاد می کند برای کسب اطلاعات بیشتر یا بازدید از فروشگاه های مرتبط ، مسیر را تغییر مسیر دهید. در حالی که سازوکارهایی که از طریق آن چنین ویژگی ای قابل ارزیابی است در اسناد و مدارک مورد بحث قرار نگرفته است ، اما می توان تصور کرد که فورد برای دسترسی ثانویه ارائه شده توسط رابط از تبلیغ کنندگان هزینه می گیرد. سخنگوی فورد در استرالیا معرفی فناوری برای بازار محلی را با مراجعه به CarAdvice رد نمی کند ، با این حال گفت: “[We] حق ثبت اختراعات جدید را به عنوان یک روند عادی تجاری ارائه می دهد اما لزوماً نشانگر برنامه های جدید تجاری یا محصولات نیست. ” دکتر استیون موست – استادیار روانشناسی در دانشگاه نیو ساوت ولز – به CarAdvice گفت که چنین فناوری اگر به کار گرفته شود ، خطری آشکار برای ایمنی جاده ها به همراه خواهد داشت: “خطرات حواس پرتی راننده کاملاً شناخته شده است ، و این تا عوامل حواس پرتی ناشی از بیلبوردهای دیجیتالی یا چشم نواز که مشخص شده توجه رانندگان را جلب می کند و ممکن است بر رفتار رانندگی تأثیر بگذارد. آوردن تبلیغات به داخل کابین نادیده گرفتن آنها را حتی دشوارتر می کند. وی افزود: “افراد فقط می توانند همزمان در موارد بسیار کمی حضور یابند ، بنابراین هر چیزی كه باعث جلب توجه اطلاعات رانندگی شود به طور بالقوه مضر است. غیر معمول نیست که رانندگان حتی در صورت مشغول شدن توجه خود ، موانع واضحی را که به نظر می رسند ، نمی بینند (پدیده ای معروف به نابینایی ناآگاهانه). “توانایی واکنش مردم وقتی از یک کار (مثلا تماشای آگهی) به کار دیگری تغییر می کند (رانندگی) رنج می برد ، بنابراین اگر درست در هنگام تغییر نور در حال جلب توجه از تبلیغ باشند ، ممکن است کمتر بتوانند با عابری پیاده که هنوز در محل عبور از راه است واکنش نشان دهد یا از آن اجتناب کند … این مهم است که مردم بدانند که وضعیت فعلی فناوری وسایل نقلیه خودمختار به گونه ای است که در صورت مواجه شدن خودرو با شرایطی که سیستم خودمختار قادر به رانندگی نیست ، رانندگان باید آماده تصرف شوند. رسیدگی کند ، بنابراین هر چیزی که از آمادگی یا توانایی افراد برای انجام این کار منحرف شود می تواند خطرناک باشد. ” دکتر موست در پاسخ به این س askedال که قانونگذاران چگونه باید با هجوم معاصر چنین ویژگی های هوایی برخورد و تنظیم کنند ، گفت: “جذابیت چنین فناوری از منظر تبلیغات و درآمدزایی روشن است ، اما قوانین و مقررات لازم است آنچه را که در مورد کاربران انسانی می دانیم حساب کنید. در مورد چگونگی توجه و حواس پرتی کار می کند. بین آنچه دانشمندان علوم شناختی در مورد چگونگی توجه و حواس پرتی و میزان تمایل این دانش برای ورود به سیاست ها می دانند ، فاصله ای وجود دارد. “با توسعه سریع این نوع فن آوری ، مهمتر از هر زمان دیگری برای قانون گذاران ، هنگام اجرای مقررات ، با ادبیات مربوط به توجه و ادراک مشورت می کنند.” چندین برنامه ناوبری تلفن های هوشمند شخص ثالث – از جمله Waze – در حال حاضر کاربران را با تبلیغات مبتنی بر مکان مواجه می کند ، اما این کار را فقط هنگامی انجام می دهد که سیستم GPS ثابت بودن وسیله نقلیه را تشخیص دهد.


منبع : Car Advice