سازنده کره جنوبی در پی افزایش آتش سوزی باتری در خارج از کشور در مدل های الکتریکی Ioniq و Kona ، گزینه های خود را بررسی می کند. پس از آتش سوزی در کره جنوبی ، شاید لازم باشد هیوندای اتومبیل های برقی Ioniq و Kona خود را در سطح بین المللی فرا بخواند. چندین رسانه خبری کره جنوبی گزارش داده اند که تولید کننده به طور داوطلبانه باتری را در تمام نمونه های محلی جایگزین می کند. با این حال هنوز مشخص نیست که آیا این فراخوان در سراسر جهان تمدید می شود ، از جمله برای مدل های فروخته شده در استرالیا. در نوامبر سال 2020 ، هیوندای استرالیا 796 نمونه ماشین الکتریکی Kona را به صورت محلی فراخواند زیرا “باتری لیتیوم یون ممکن است آسیب داخلی داشته باشد یا نرم افزار کنترل سیستم مدیریت باتری پس از شارژ باعث اتصال کوتاه برق شود” که “منجر به آتش سوزی خودرو می شود ” مشخص نیست که آیا این همان نقص در مرکز آتش سوزی های اخیر هیوندای در خارج از کشور است. بیزینس کره گزارش داده است که از زمان راه اندازی این مدل در سه سال پیش ، 15 مورد حریق ناشی از آتش سوزی مربوط به باتری در وسایل نقلیه برقی Kona ثبت شده است. آتش سوزی های مشابهی نیز در اتومبیل های برقی Ioniq گزارش شده است. هفته گذشته ، یک اتوبوس برقی هیوندای هنگام کار در سئول شعله ور شد. سخنگوی هیوندای در استرالیا به CarAdvice گفت: “این موضوع توسط (شرکت هیوندای موتور) در دست بررسی است. در حال حاضر نمی توان گفت که آیا وسایل نقلیه در استرالیا تحت تأثیر قرار می گیرند یا نه. ” ماه گذشته هیوندای تقریباً 100000 نمونه از SUV توسان بنزینی خود را به خاطر آورد که احتمال آتش سوزی ناشی از یک صفحه مدار ترمز وجود دارد. در همان ماه (ژانویه 2021) ، هیوندای حدود 1000 نمونه از ماشین الکتریکی Kona و 24 نمونه از اتومبیل هیدروژنی Nexo را به دلیل نقصی که می تواند منجر به “کاهش عملکرد ترمز” شود ، فراخواند.


منبع : Car Advice